上個世紀80年代計算機的飛速發展，促進了全球模擬訓練的發展，基于計算機的模擬訓練因其經濟性、安全性、可重復性而備受各國各行業的關注，模擬訓練可以實現小耗費，無事故的學員訓練，對增強訓練效果、提高協調能力有十分重要的作用。
每年航空公司飛行員訓練的需求量都大大增加，各國針對民航客機、通航飛行，包括直升機駕駛模擬訓練開發大量出適用于飛行大綱的模擬訓練器。
飛機模擬駕駛訓練器分四類：單屏、雙屏、三屏和大屏幕四類
1、單屏飛機模擬駕駛訓練器：
如廈門惠拓智能科技有限公司的飛機模擬器是由駕駛艙座、計算機、顯示屏(27″液晶)、數據傳感板、數據采集板等組成。
駕駛艙座是由操縱機件、腳舵、儀表臺及儀表、座椅等組成，點火開關以外其他均為模擬量，轉向能夠自動回正，操縱桿為實物仿制。各操作部件通過各自的傳感器，經數據傳感板給計算機信號，然后計算機處理 數據給顯示屏信號，達到模擬目的。
2、雙屏飛機模擬駕駛訓練器：
雙屏駕駛模擬器是一個過度型的飛機模擬器，目前市場上很少有看到此類的飛機模擬器。
3、三屏飛機模擬駕駛訓練器：
他是目前商業模擬駕駛領域里比較先進的模擬駕駛系統。它采用互動式電腦成像技術，由三個等離子純平超薄高清晰顯示器構成 190 度環繞視覺。 與駕駛場景一致。豐富的仿真空間包括機場、城市天氣，及其他設施。仿真空間還可產生各種飛行條件，例如晴天，雨天，霧天，冰雪天，凌晨，傍晚，夜間，逆光，等等。飛行員可從座椅上感覺到顛簸路面和引擎的震動。氣流顛簸時，數字化的運動平臺會有震動感覺。學員的全部訓練活動可以被重放，或存儲到硬盤里用以飛行培訓評估或個人檔案保存。
廈門惠拓動感商飛C919飛行模擬器，參照《飛行模擬設備的鑒定和使用規則》中的飛行訓練模擬器和《飛行模擬器通用規范》等標準的研制要求，采用世界領先的數字式電動操縱負荷系統、六自由度電動平臺和擁有全球數據庫計算機圖像生成視景系統，具有良好的操縱性和極高的穩定性。
